Get Adobe Flash player

Archive for april, 2009

Nieuwe verkeersregels per 1 mei 2009

Er gaat weer wat veranderen op de weg, we hopen natuurlijk dat deze regeltjes het allemaal weer wat veiliger op de weg gaan maken, we zullen dit in de toekomst gaan zien, het is natuurlijk wel belangrijk dat iedereen op de hoogte is van de nieuwe regeltjes, vandaar dat we hier op www.snelweg-a67.nl de a67 snelweg blog ook maar even bij stil staan.

Wat gaat er nu precies veranderen per 1 mei, en wat wordt er van u verwacht:

Bestuurders van personenauto’s en bestelauto’s die een lichte aanhangwagen trekken, mogen op autowegen en autosnelwegen voortaan 90 km per uur rijden. Dat is 10 km per uur harder dan de oorspronkelijke 80 km per uur. Lichte aanhangwagens (toegestane maximum massa van 3500 kg) zijn onder meer caravans, vouwwagens, paardentrailers en boedelbakken. Door de verhoging van de maximumsnelheid worden de snelheidsverschillen tussen auto’s met een aanhanger en het overige verkeer kleiner. Verwacht wordt dat auto’s met caravans nu beter meerijden met het vrachtverkeer. Overigens mogen kampeerauto’s met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg die zijn afgeleid van een bedrijfsauto niet harder dan 80 km per uur rijden.

In het kort: autos met aanhangwagens (<3501kg) mogen 90km gaan rijden, zijn ze zwaarder dan is de 80km limiet nog steeds van kracht.

Bestuurders die de doorgaande rijbaan verlaten en een uitrijstrook gaan volgen, mogen niet terugkeren op de hoofdrijbaan vanaf het punt waar op de uitrijstrook pijlen de rijrichting aangeven. Met deze nieuwe regel wordt tegengegaan dat bestuurders de doorgaande rijbaan verlaten, via de uitrijstrook een file op de doorgaande rijbaan inhalen en vervolgens weer invoegen. Dergelijk misbruik van de uitrijstrook roept bij veel weggebruikers ergernis en soms zelfs agressie op en brengt de verkeersveiligheid in gevaar.

In het kort: merken alleen de Asso’s en Tom-Tom volgers van nederland wat van, dat ze een gepeperde rekening mogen krijgen.

Ook voor open brommobielen zonder gordels verandert er iets. Bestuurders en passagiers moeten daarin vanaf 1 mei een helm dragen. Zij hebben dan bij een ongeval dezelfde bescherming als bijvoorbeeld motorrijders en bromfietsers.

In het kort: motor aan boord helm op. Geldt dit ook voor een elektrische fiets ? wordt een mooi gezicht dan.

Het verbod om tijdens het rijden een mobiele telefoon vast te houden geldt vanaf 1 mei ook voor snorfietsers. Handheld bellen brengt op een snorfiets dezelfde veiligheidsrisico’s mee als op een bromfiets. Voor bromfietsen en brommobielen gold dit verbod al, net als voor andere gemotoriseerde voertuigen.

In het kort: motor aan boord een car-kit nodig. Het zou toch al heel onhandig worden om een telefoon aan je hoofd te houden als je een helm op moet. Zou er over nagedacht zijn ?

Verder mag vanaf 1 mei een parkeerschijf voortaan alleen nog achter de voorruit van de auto worden geplaatst. Zo kunnen er bij controle geen discussies meer ontstaan over de plaats in de auto waar de parkeerschijf zichtbaar aanwezig moet zijn. Het tijdstip van aankomst op de parkeerschijf mag alleen handmatig worden ingesteld. Parkeerschijven met een mechanisme dat het tijdstip van aankomst automatisch verschuift, mogen dus niet gebruikt worden. Door het verbieden van dergelijke apparaten wordt voorkomen dat een parkeerplaats te lang door hetzelfde voertuig wordt bezet. Bij het instellen van de parkeerschijf mag het tijdstip van aankomst naar boven worden afgerond op het eerstvolgende hele of halve uur. Dit was al zo, maar veel mensen waren hiervan niet op de hoogte.

In het kort: de parkeerschijf mag niet meer in je dashboard kastje liggen, dat was te moeilijk te controleren.

Ook worden per 1 mei nieuwe eisen gesteld aan de verlichting van voertuigen. Lichtarmaturen mogen voortaan alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd. In koplampen met code HC, HR of HCR moet een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen (‘xenonlampen’) zijn alleen toegestaan in armaturen met code DC, DR of DCR. Doel van deze maatregel is verblinding van andere weggebruikers door oneigenlijke toepassing van met name ‘xenonlampen’ te voorkomen.

In  het kort: merkt ook niemand iets van, tenzei je het te gek vindt om mensen te verblinden en je dit bewust hebt gedaan.

Veel plezier vanaf 1 Mei, vooral de winkeliers van lampjes, carkits/bluetooth gadgets en de helm speciaalzaak danken u in deze krediet crisis tijden ! Voor het surfen met high speed internet is voorlopig nog geen gordel of helm noodzakelijk.

[ad]

Landelijke transportcontrole: 21 rijverboden

Bij Nederlandse bussen geen overtredingen

De Verkeerspolitie van het Korps landelijke politiediensten heeft in samenwerking met de Inspectie Verkeer en Waterstaat en participatie van de Rijksdienst voor het Wegverkeer van donderdag 23 op vrijdag 24 april 2009 op vijf verschillende locaties controles gehouden op vrachtwagens en bussen.

Eén op de acht van de gecontroleerde chauffeurs moesten hun transport stopzetten. In totaal zijn er 161 controles (143 vrachtauto’s en 18 autobussen) uitgevoerd, waarbij 61 overtredingen zijn geconstateerd. In 16 gevallen werd een bevel tot staking van de arbeid opgelegd en vijf keer werd een maatregel toegepast (rijverbod). Van buitenlandse overtreders is in totaal voor 14550 Euro aan boetes geïnd. Bij de Nederlandse bussen zijn geen overtredingen geconstateerd. Eén chauffeur van een lijnbus Marokko – Amsterdam mocht niet verder rijden met de aanhangwagen omdat de remmen hiervan niet in orde waren.

Enkele Bijzonderheden:

Twee Belgische opleggers waren voorzien van een vals kenteken en vervoerden ongeoorloofd koeien van Frankrijk naar Duitsland. Beide opleggers zijn in beslaggenomen. Voor de koeien is een tijdelijk onderkomen gezocht. Een Duitse chauffeur gaf een valse naam op omdat hij vermoedelijk zonder rijbewijs reed. Een nader onderzoek volgt nog. Bij twee vrachtauto’s was met de snelheidsbegrenzer geknoeid. Tegen de chauffeurs is proces-verbaal opgemaakt. Eén chauffeur reed op de bestuurderskaart van zijn baas en twee chauffeurs reden zonder bestuurderskaart.

Lees het complete artikel op de site van de KLPD zelf.

Ravage A67 in ochtendspits

Het is weer raak deze ochtend, 3 auto’s een bestelbusje en een vrachtwagen hebben een ravage veroorzaakt op de A67 bij de afrit Geldrop.

De A67, Turnhout richting Venlo, is dinsdagochtend tussen knooppunt Leenderheide en afrit Someren afgesloten door een ongeval. Dat heeft de politie gemeld.

Lees hier meer.

[ad]

Ongevallen op A67

Op de A67 vanuit Eindhoven richting Venlo is ter hoogte van Helden een auto over de kop gegaan. De A67 tussen Liessel en Helden is daarbij afgesloten voor het verkeer.